报废新规出台，私家车再开几年报废？

随着人们生活水平的不断提高，我国的汽车保有量不断增加，基本上家家户户都有一辆车代步，但是在我国车辆有着强制报废标准，一旦车辆达到了报废标准就必须要办理车辆报废。我国是不允许报废车上路的，因为报废车长时间的使用导致内部两件老化严重，车辆的安全性、操控性、灵活性大大降低，这样的车辆再上路事故率是非常高的，会危及到行人和其他车辆的安全。

在之前私家车行驶达到15年之后就会被强制报废，而报废新规出台之后私家车取消了强制报废年限，改为了60万公里之后引导报废，对于这个改动车主们也是几家欢喜几家愁。对于不经常使用车辆的车主来说，一年最多开2万公里，60万公里足够这些车主开30年的。但是对于出差比较多的车主来说，车辆每年都要行驶10多万公里，这么算的话，刚买的新车也开不了几年。

再有一点就是从报废新规出台之后，年检也是不断地严格，像新增的OBD检测，就是检测车辆的故障代码，如果OBD检测的灯亮了的话，就需要回去重新修理在检测，如果是刚买没几年的新车，车检还不用那么频繁，如果车辆过了15年之后，就需要每年两检，每次的花费都不少，很少能有车主坚持下来。并且随着国六标准的出台，在他之下的排放标准的车辆都将会被淘汰，现在很多城市已经不让国五车辆上牌了，所以想要开够30年还是很难的。

对于跑出租的车主来说这个新规对他们是更加的不利了，原本15年强制报废的时候还能够多开一段时间，现在报废新规出台之后，自己的车只能开7、8年就需要报废，还不如以前的时间长，而且每年想要通过年检就更难了。

很多车主都觉得解开了私家车强制报废年限是一件好事，但是车辆能不能继续行驶不应该用行驶里程规定，而应该看车辆的具体情况。如果车辆状况依旧良好，各项检测也能够通过，并且完全符合国家标准，那么车辆就应该能够开下去，而不是去办理汽车报废，让明珠蒙尘。